A Xunta publica as súas axudas para a transformación de frotas

13 de abril de 2022

A Xunta publica as súas axudas para a transformación de frotas

O DOG do pasado 1 de abril publicaba a orde de axudas da Consellería de Infraestruturas e Mobilidade, financiadas con fondos Next Generation EU, para a transformación de frotas de transporte de viaxeiros e mercadorías de empresas privadas.

Estas axudas, ás que poden acceder toda clase de empresas con licencias de transporte de mercadorías público ou privado, financian:

a) O achatarramento de vehículos.
b) A adquisición de vehículos de enerxías alternativas baixas en carbono.
c) O retrofit ou modificación da forma de propulsión de vehículos.
d) A implantación de infraestrutura de recarga de vehículos eléctricos.
e) A adquisición de semirremolques para autoestradas ferroviarias

O prazo para a presentación de solicitudes de axudas estará vixente ata o 30 de abril de 2024 ou ata o esgotamento dos fondos en réxime de concorrencia non competitiva.

Resulta especialmente interesante a posibilidade de pagamentos anticipados das subvencións con carácter previo á xustificación.

Contía das axudas (establecidas no Real decreto 983/2021)

Categoría de vehículo Achatarramiento

Importe unitario de la subvención (€)

Vehículo

Euro V o EEV(5)

Vehículo

Euro IV o Euro III

Vehículo

Euro II o más antiguo

M2. 20.000 9.000 4.000
M3. 25.000 12.000 6.000
N2. 12.000 5.000 2.500
N3, con masa máxima inferior a 16 toneladas. 15.000 7.000 3.000
N3, con masa máxima superior a 16 toneladas. 20.000 10.000 5.000
(5) La legislación aplicable a estas categorías de vehículos fue originalmente introducida por la Directiva 88/77/CE, seguida por un gran número de modificaciones. En el año 2005 la legislación fue modificada de manera importante por la Directiva 2005/55/CE. EURO I y EURO II, Directiva 91/542/CE; EURO III, EURO IV y EURO V Directiva 1999/96/CE. Nuevos límites para EURO IV y EURO V en Directiva 2005/55/CE. EURO VI Reglamento 595/2009 (y sucesivas modificaciones).

La Directiva 1999/96/CE introduce medidas relativas a la creación de un nuevo concepto de vehículos ecológicos avanzados, denominado EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles).

Categoría y clase de vehículo Tipo de beneficiario

Adquisición de vehículos

Importe unitario de la subvención (€) por tecnología

Híbrido Simple

(HEV)

Híbrido Enchufable (PHEV) o REEV Gas: GNC, GNL Eléctrico (BEV) Hidrógeno (FCV, FCHV)

M.

Clase A.

Autónomo y Pequeña empresa. 25.0001 30.000 25.0001 65.000 65.000
Mediana empresa. 20.0001 25.000 20.0001 55.000 55.000
Gran empresa. 15.0001 20.000 15.0001 45.000 45.000

M.

Clase B.

Autónomo y Pequeña empresa. 35.000 45.000 35.000 130.000 130.000
Mediana empresa. 30.000 40.000 30.000 110.000 110.000
Gran empresa. 25.000 35.000 25.000 90.000 90.000

M.

Clase I (longitud máxima de 15m).

Autónomo y Pequeña empresa. 50.0001 60.000 22.0001 170.000 170.000
Mediana empresa. 40.0001 50.000 18.0001 145.000 145.000
Gran empresa. 30.0001 40.000 14.0001 120.000 120.000

M.

Clase I (longitud mayor de 15m).

Autónomo y Pequeña empresa. 60.0001 70.000 25.0001 200.000 200.000
Mediana empresa. 50.0001 60.000 20.0001 175.000 175.000
Gran empresa. 40.0001 50.000 15.0001 150.000 150.000

M.

Clase II.

Autónomo y Pequeña empresa. 60.0001 70.000 50.0001 180.000 180.000
Mediana empresa. 50.0001 60.000 40.0001 155.000 155.000
Gran empresa. 40.0001 50.000 30.0001 130.000 130.000

M.

Clase III.

Autónomo y Pequeña empresa. 30.000 40.000 30.000 180.000 180.000
Mediana. 25.000 35.000 25.000 155.000 155.000
Otras. 20.000 30.000 20.000 130.000 130.000
N2. Autónomo y Pequeña empresa. 15.0002 90.000 130.000 130.000
Mediana empresa. 12.5002 75.000 110.000 110.000
Gran empresa. 10.0002 60.000 90.000 90.000
N3, con masa máxima inferior a 16 toneladas. Autónomo y Pequeña empresa. 25.0002 100.000 170.000 170.000
Mediana empresa. 20.0002 85.000 145.000 145.000
Gran empresa. 15.0002 70.000 120.000 120.000

1 Las ayudas establecidas para los vehículos híbridos o de gas de categoría M excluyen a aquellos vehículos incluidos en la definición de «suelo bajo» según lo especificado en el punto 3 de la parte C del Anexo I del Reglamento (UE) 2018/858 de 30 de mayo de 2018.

2 Las ayudas establecidas para vehículos híbridos de categoría N corresponden exclusivamente a la compra de vehículos de bajas emisiones, según la definición del artículo 3 (12) del Reglamento (EU) 2019/1242(6).

(6) «Vehículo pesado de baja emisión»: un vehículo pesado que no sea un vehículo pesado de emisión cero, con emisiones específicas de CO2 de menos de la mitad de las emisiones de CO2 de referencia de todos los vehículos del subgrupo de vehículos al que pertenece el vehículo pesado, determinadas en virtud del punto 2.3.3 del anexo I del Reglamento (EU) 2019/1242. Por tanto, los vehículos subvencionables han de estar incluidos dentro del ámbito de aplicación de dicho Reglamento y cumplir con la definición de «vehículo pesado de baja emisión».

Categoría y clase de vehículo Tipo de beneficiario

Adquisición de vehiculos

Importe unitario de la subvención (€) por tecnología

Híbrido Simple

(HEV)

Híbrido Enchufable (PHEV) o REEV Gas: GNC, GNL Eléctrico (BEV) Hidrógeno (FCV, FCHV)
N3, con masa máxima superior a 16 toneladas. Autónomo y Pequeña empresa. 25.0002 100.000 190.000 190.000
Mediana empresa. 20.0002 85.000 160.000 160.000
Gran empresa. 15.0002 70.000 130.000 130.000

2 Las ayudas establecidas para vehículos híbridos de categoría N corresponden exclusivamente a la compra de vehículos de bajas emisiones, según la definición del artículo 3 (12) del Reglamento (EU) 2019/1242(6).

(6) «Vehículo pesado de baja emisión»: un vehículo pesado que no sea un vehículo pesado de emisión cero, con emisiones específicas de CO2 de menos de la mitad de las emisiones de CO2 de referencia de todos los vehículos del subgrupo de vehículos al que pertenece el vehículo pesado, determinadas en virtud del punto 2.3.3 del anexo I del Reglamento (EU) 2019/1242. Por tanto, los vehículos subvencionables han de estar incluidos dentro del ámbito de aplicación de dicho Reglamento y cumplir con la definición de «vehículo pesado de baja emisión».