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El Cluster de la Función Logística defiende la necesidad y urgencia del acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira

24 de febrero 2021

El Cluster de la Función Logística defiende la necesidad y urgencia del acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira

  • El ramal ferroviario es una pieza clave para completar la competitividad del Puerto Exterior y del sistema portuario gallego
  • Esta conexión resulta imprescindible para garantizar la sostenibilidad y la competitividad del sistema portuario gallego

El Cluster de la Función Logística de Galicia, que integra a gran parte de los principales agentes públicos y privados relacionados con el transporte, defiende la necesidad y la urgencia de ejecutar el acceso ferroviario al Puerto Exterior de A Coruña.

En un encuentro celebrado recientemente en el seno del Cluster en el que se reflexionó sobre la necesidad de infraestructuras en Galicia, las conexiones ferroviarias y, nombradamente, las ferroportuarias fueron reconocidas entre las mayores urgencias del sistema logístico de Galicia para posicionar internacionalmente a esta comunidad en las cadenas globales del movimiento de mercancías. En concreto, por su importancia estratégica y el grado de avance de los proyectos, los ramales de conexión ferroviaria del Puerto Exterior de A Coruña y de Ferrol (actualmente en obras) fueron identificados como las obras más relevantes en el corto plazo.

En el caso concreto de las instalaciones en Punta Langosteira, entre las Administraciones públicas y las empresas privadas se llevan invertido más de 1.000 millones de euros y existen compromisos privados de inversión y están planificados otros 150 millones privados en el corto plazo. Una buena prueba de la importante apuesta que la función logística de Galicia hace por esta rada.

Sin embargo, resulta absolutamente necesaria la conexión ferroviaria para garantizar la competitividad y la sostenibilidad en el movimiento de mercancías en Galicia, especialmente en aquellas como los graneles sólidos en las que el transporte supone una parte muy importante de su coste. Cabe recordar que el ferrocarril es el transporte terrestre de menores emisiones y el más barato para el movimiento de grandes volúmenes de mercancías y, en este sentido, su operativa en condiciones eficientes permitiría ampliar el radio de acción de este puerto.

El Clúster

El Clúster de la Función Logística de Galicia es una asociación empresarial privada sin ánimo de lucro que cuenta con más de 25 entidades asociadas en las que la función logística supone una parte relevante de su cadena de valor y que suponen un total de más de 9.000 millones de euros de facturación anual.